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《大飛機報》重點推薦:牢牢守住質量安全這根紅線

時間:2019年10月31日   來源:大飛機報
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  10月16日,中國商飛公司召開“四個引領”推進會,對照4個方面12項重點任務,總結進展,分析不足,交流經驗,明確措施,對落實“四個引領”進行再部署再推進。

  心致遠,行無畏,大飛機人以始終在路上的執著,緊盯“三個一”階段目標,把黨建工作有機嵌入中心工作,一項一項落實、一項一項完成。

 

  把安全質量“主戰場”

  作為黨建工作“主陣地”

  上飛院黨委

 

  深入學習領會,充分認識到黨建引領一是要確保政治本色,堅持把黨的政治建設擺在首位,堅定“四個自信”、把穩政治方向,把“兩個維護”作為最高政治原則。二是黨建與業務必須深度融合、同向發力,做到目標融合確立、責任融合落實、任務融合推進、考核融合評價。三是要發揮黨的組織優勢,黨政工團、各業務條線上下貫通,內外聯動,形成人人重視、人人參與的工作合力。

  我們體會到,黨建引領在安全發展高質量發展中能產生強大的“頭雁效應”,黨組織工作優勢能為質量安全工作提供強大的組織支撐。我們也認識到,推進黨建引領中,存在堅持底線不到位,對基層開展“四個引領”指導不夠,以“四個引領”為抓手推動型號研制有欠缺,“鐵問責”力度不夠等問題。

  進一步提高思想認識,把握標準要求,深入學習貫徹習近平總書記關于大飛機事業的重要指示精神,把安全高質量發展“主戰場”作為黨建工作“主陣地”。總結推進情況和實際成效,對任務執行加強監督指導,定期檢查實施進展、評估實施效果,剖析推進中的問題、完善改進措施,推進黨建引領安全發展高質量發展不斷深入。

 

  以實際行動夯實安全發展

  高質量發展基礎

  上飛公司黨委

 

  在型號一線建立“質量懇談室”,對質量安全多發、易發等部門班子和個人,由黨委領導班子成員、質量管控部門負責人分層分級進行約談。

  依托群策群力,實施“標準領跑”計劃,選育50項“優秀標準”和10項“領跑標準”,重點支持“規范關鍵環節、解決重大型號問題、鞏固關鍵技術標準”“引領智能制造、保障綠色制造、支撐科技發展規劃標準”等,形成一批可傳承復制、可推廣應用的標準,推進工藝技術提升,夯實安全發展高質量發展技術基礎。

  成立南通交付保障工作臨時黨支部,創建飛機交付工作創新優化小組、危險作業管理創新優化小組、ARJ21事業部EWIS專項尖兵小組,瞄準型號發展的痛點、堵點、難點尋求突破。發揮黨員先鋒模范作用,52支黨員攻關隊,100名黨員示范崗在各條戰線集智攻堅,C919智能裝配黨員攻關隊采用“攝影+激光+掃描”虛擬測量手段,使翼身對接裝配效率較原先提升3倍。ARJ21全機對接黨員攻關隊打通部段對接生產線,實現制孔無差錯,全機鉚接裝配時間進一步縮短。飛機交付黨員攻關隊發揮資源調配優勢,滿足客戶需要,客戶接機周期逐步縮短。

 

  深入客戶保障運行安全

  客服公司黨委

 

  客服公司領導班子帶頭深入客戶,定期赴天驕、成都航等客戶現場辦公,制定現場辦公問題清單,及時解決客戶問題。建立運行支持早例會領導值班機制,完善基層黨支部聯系點制度。大力選拔培養年輕干部,70后80后干部占比80%;選拔干部赴產業鏈、局方、運行支持一線交流掛職。現有飛行員21名(其中ARJ21教員6名,ARJ21機長3名),飛行學員12人。引進維修專家3名,維修專業人員6名,后續將引進12名。黨組織建立在一線,成立商飛客服支援團隊(天驕航空)臨時黨支部。廣大客服黨員沖鋒一線,橫刀立馬,跟隨ARJ21飛機駐扎成都、呼和浩特、山東等;圍繞市場奔赴三大航、江西航開展客戶服務前期工作;深入C919試飛閻良東營現場開展手冊驗證等試飛保障。

 

  讓質量意識

  在項目團隊中落地落實

  C919項目團隊黨總支部

 

  制定實施“三張清單”,即黨總支落實全面從嚴治黨主體責任清單,項目團隊主要負責人責任令清單,以及黨總支委員“一崗雙責”清單。明確落實“一崗雙責”四項要求:一是有談話要求,二是有工作分工,三是有基層聯系點,四是有述職述責。要求團隊負責人和關鍵崗位落實“一崗雙責”,決不能只抓業務不抓黨建,只管項目不管合規。

  堅守質量安全底線,每季度聽取質量安全情況分析報告,召開質量安全專題研討會,督促落實質量安全責任。編制試飛安全工作手冊和安全檢查單,設立架機安全責任人、試飛安全員和試驗安全員。將試飛單位和試飛員作為第一用戶,對試飛問題、飛行員評述問題、維修問題、手冊驗證問題,制定了問題管理和關閉流程。在項目考核、績效發放、干部任用、評優評先中對質量、安全、廉潔風險項,實行一票否決,形成安全發展、高質量發展的鮮明導向。

 

  打造融入人心品牌

  促進黨務業務融合

  北研中心人力資源部(組織統戰部)和團委聯合黨支部

 

  組織機構融合帶動實現崗位融合,以崗位交叉方式實現管理和人員融合,將各項責任落到基層、落到個人,有效改善有“責”無“任”的情況,使“責”“任”相符,帶動實現責任引領。部門行政崗位和支部委員崗位交叉設置,例如,讓團青工作干事擔任支部組織委員,提升團干部政治站位和能力素養,促進形成黨建帶團建、黨團聯動的局面。人力資源部(組織統戰部)實現部門內部崗位交叉設置,例如,將原人才工作崗調整為人才統戰工作崗;將原員工信息管理崗調整為員工、黨員信息管理崗,實現人員信息一站式管理,有效避免了由于工作接口原因造成的黨員組織關系轉移不及時、黨員身份不明等問題。創新設置生產經營類委員,踐行北研中心2019年度工作務虛會成果,根據實際情況在支部內設置法治委員、安全生產委員,使“一崗雙責”真正落地落實。

 

  與業務緊密結合

  引領塑造鐵軍作風

  試飛中心測試工程黨支部

 

  在最近開展的ARJ21最大商載動著陸的試飛測試任務中,大家面臨的是測試方法新、改裝量大、沒有任何經驗、時間緊的情形,剛開始都有疑慮。支部領導及時做好思想教育引導,帶領大家分析問題,掌握同志們的思想動態和工作進展,保證任務圓滿完成。

  在C919飛機105架機測試改裝攻堅中,黨員領導干部與骨干團隊保持“任務不過夜”的勁頭,有力保障了測試改裝與飛機總裝并行開展,做到有任務隨叫隨到,不讓飛機進度因測試改裝工作而延后,1個月完成首飛前的改裝工作,測試系統上電5天后完成首飛所需參數的調試,相較于上一架機進度明顯加快。

  在挑戰大、工作量重的任務中,組建黨員攻關隊。ARJ21-700飛機試飛測試保障攻關隊有效及時完成最大商載動著陸試飛測試改裝新增試飛科目。C919飛機專項改裝攻關隊與設計專業聯合攻關,順利完成多項系統的地面試驗和裝機。試飛數據處理技術攻關隊以創新為鮮明特色,通過技術創新將飛行后數據交付時間大大壓縮。

 

  踐行“四個引領”推動創新發展

  上航公司項目管理部黨支部

 

  強化工作責任制,統一計劃管理要素,通過CMOS平臺實現各類計劃管理“橫向到邊、縱向到底”;增強底線思維,識別年度型號工作“攔路虎”,黨員帶頭做“武松”,爭當攻堅克難的模范。強化首問負責制,客戶代表針對臨時需求的解決周期進一步縮短,試飛外場保障、EWIS優化支撐等工作獲得客戶點贊。

  完善管理理念,健全工作機制,堅持將采購與供應商管理作為內部監督的關鍵環節。推動理念上水平,堅持“問題導向、聚焦痛點、打通流程、集中管控、合規高效”原則,營造集中供應商選擇、集中合同簽訂、集中平臺審簽、集中材料歸檔和采購需求與采購實施分離、技術與商務分離、合同承辦與合同履約分離的“四集中三分離”采購工作模式,從流程上確保崗位之間的相互制約與有效監督。推動方法上水平,推進采購工作數字化轉型,制定通用物資電商采購方案,推廣使用電商物流平臺,既提高了商品采購效率,也增強了流程的透明度,降低了人為操作的廉潔風險。

 

 

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